Delphi Packard ukončí výrobu do května 2011. Důvodem je nedostatek zakázek, výroba se přesune zejména do Rumunska a částečně do Polska. Podnik propouštěl už delší dobu, nyní v něm zůstává zhruba 1400 lidí. Firma jim nabízí jako odstupné 1,5 násobek až 4,5 násobek průměrného platu nad zákonný rámec. Představa odborů je ale desetinásobek až čtyřiadvacetinásobek, podle odpracovaných let. V případě krachu jednání hrozí stávka.

Hejtman se v pátek sešel s chargé d'affaires Johnem Ordwayem a obchodním radou velvyslanectví Stuartem Schaagem. "Zástupci Spojených států mne ujistili, že velvyslanectví bude v následujících dnech kontaktovat americké vedení společnosti. Pan ambasador mne zároveň informoval, že obchodní oddělení ambasády i on osobně situaci velice pečlivě sledují a věří, že dojde k dohodě mezi vlastníky společnosti a odbory tak, aby se společným úsilím podařilo zabránit případné stávce," řekl hejtman. Dnes ho ještě čeká jednání s vedením odborového svazu KOVO.

Stávka by zkomplikovala situaci řadě automobilových výrobců, mimo jiné také mladoboleslavské Škodovce. Ta by v případě delší stávky v českolipském podniku musela také přerušit výrobu. Už před třemi týdny však musela být výroba na dva dny přerušena kvůli výpadku v zaplaveném chrastavském podniku Grupo Antolin, který Škodě dodává interiérové díly. Škoda přitom zažívá jedno z nejlepších období posledních let, prodeje proti loňskému roku výrazně stoupají.

V roce 2007 pracovalo v českolipském Delphi 3400 lidí. Firma však začala postupně v několika vlnách propouštět a o stěhování výroby se mluvilo už delší dobu. Na začátku letošního roku měla firma 1700 zaměstnanců a dále propouštěla. Na konci roku mělo v továrně podle původních předpokladů zůstat kolem 1000 pracovníků. Nakonec se ale rozhodla továrnu zcela zavřít.

Delphi Packard Electric Česká republika vznikla v roce 1993 a je součástí světové skupiny dodávající automobilové systémy a komponenty Delphi Automotive Systems se sídlem v USA. Patří k největším zaměstnavatelům na Českolipsku